- Le trafic passagers de l’aéroport Nice Côte d’Azur a augmenté de 3,7 % en juillet et août 2024, avec 3,46 millions de passagers.
- 21 nouvelles lignes ont été lancées, dont 13 long-courriers, favorisant une forte croissance du trafic international, notamment vers les États-Unis (+44,1 %) et les pays du Golfe.
- L’Europe reste le principal marché, avec une forte hausse des passagers en provenance d’Espagne (+34 %), de Grèce (+32 %) et d’Italie (+11 %).
- Le marché domestique représente à lui-seul 22% de l’activité. Il marque cependant une baisse de 10,2% par rapport à 2023.
Une dynamique estivale portée par le long-courrier
L’été 2024 a été marqué par une forte hausse du trafic passagers à l’aéroport Nice Côte d’Azur, avec 3,46 millions de voyageurs transitant sur les mois de juillet et août. Cette progression de 3,7 % par rapport à la même période en 2023 est portée par 21 nouvelles lignes et l’augmentation du nombre de lignes long-courrier.
Les 13 lignes directes vers des destinations lointaines ont joué un rôle central, en particulier les routes vers l’Amérique du Nord et le Golfe, contribuant ainsi à la reprise du trafic international.
Ce volume de passagers, comparable à celui de l’été 2019, témoigne d’une reprise complète de la dynamique pré-pandémie.
« Des flottes composées pour l’essentiel d’avions de dernière génération, comme accueillies sur nos terminaux, remplies à près de 86% et donc avec encore des marges de progression, sont des leviers importants pour réduire l’impact environnemental d’un mode de transport indispensable au désenclavement de notre territoire », indique Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur. « Avec un trafic comparable à celui de l’été 2019, nous avons retrouvé notre dynamique, mais également des situations de saturation de nos infrastructures dont le sous-dimensionnement s’est avéré parfois problématique malgré les efforts de nos équipes. Nous espérons que l’adaptation du terminal 2 offrira aux visiteurs de la Côte d’Azur un accueil plus conforme aux exigences de notre territoire dès l’été prochain. »
L’attractivité internationale renforcée
Les États-Unis et les pays du Golfe ont été des moteurs importants de cette croissance. Le trafic entre Nice et les États-Unis a crû de 44,1 %, avec l’ajout d’une nouvelle destination : Philadelphie.
Le Canada a également enregistré une hausse significative (+22,9 %), renforcée par une augmentation des fréquences.
En parallèle, les pays du Golfe, notamment l’Arabie Saoudite (+120,2 %) et le Qatar (+60,7 %), ont confirmé leur rôle crucial dans l’expansion internationale de l’aéroport, consolidant Nice comme une passerelle stratégique entre l’Europe et ces régions.
En termes de volume, c’est l’Europe qui représente le plus gros du trafic et porte sa croissance, la Côte d’Azur attirant ou émettant de nombreux voyageurs n’ayant pas d’alternative pertinente pour s’y rendre. Portée par de nouvelles lignes, l’Espagne (+34% de passagers), la Grèce (+32%) et l’Italie (+11%) forment le trio de tête.
Le marché domestique représente à lui-seul 22% de l’activité. Il marque cependant une baisse de 10,2% par rapport à 2023.
Un programme hivernal en expansion
L’aéroport se prépare déjà à une forte saison hivernale, avec l’ajout de 11 nouvelles lignes.
EasyJet ouvrira des liaisons vers Agadir, Lanzarote, Madrid, Prague, Rovaniemi et Strasbourg, tandis que Transavia France proposera une nouvelle route vers Dakar.
Air Serbia reliera Nice à Belgrade, Eurowings connectera le territoire à Bonn/Cologne, Twin Jet prolongera sa liaison estivale avec Toulouse et Wizz Air prolongera sa route estivale vers Tirana.
Avec un total de 76 destinations dans 35 pays, ce programme hivernal en nette progression par rapport à l’année précédente reflète la stratégie de désaisonnalisation du tourisme adoptée par le territoire azuréen, visant à maintenir une attractivité tout au long de l’année.
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