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Gare Nice Aéroport, première gare bioclimatique d’Europe

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Le projet de construction de la première gare bioclimatique d’Europe à Nice Aéroport, annoncé par Christian Estrosi, maire de Nice et président de la Métropole Nice Côte d’Azur, et Marlène Dolveck, Directrice générale de SNCF Gares & Connexions, marque une étape clé dans le développement d’infrastructures de transport durable.

Ce pôle d’échanges multimodal, situé dans le quartier du Grand Arenas et à proximité de l’aéroport Nice Côte d’Azur, doit être finalisé en 2028, remplaçant ainsi la gare provisoire de Nice Saint-Augustin ouverte en septembre 2022.

Un projet de transport durable

La gare TER/TGV « Nice Aéroport » se distingue par ses caractéristiques bioclimatiques innovantes. Elle comprendra une immense canopée triangulaire de 4200 m² équipée de capteurs photovoltaïques, contribuant à l’autosuffisance énergétique de la structure.

La conception intègre également 90 arbres et 300 arbustes méditerranéens, favorisant la biodiversité et offrant des espaces de détente naturels.

Cette gare, s’étendant sur 4000 m², est conçue pour être largement auto-suffisante en termes d’énergie, avec une production solaire de 600 MWh par an.

Raphaël Ménard, architecte et président de l’AREP, met l’accent sur l’importance de cette conception bioclimatique qui inclut la récupération de l’eau de pluie pour l’irrigation des espaces verts et la production d’énergie solaire.

Interconnexion et mobilité renforcée

Le pôle multimodal Nice Aéroport jouera un rôle crucial dans l’interconnexion des différents modes de transport. Il permettra une liaison directe entre l’aéroport Nice Côte d’Azur, la gare TGV, les lignes TER, et trois lignes de tramway, ainsi que les bus urbains et interurbains.

Christian Estrosi souligne que des pistes cyclables, des parkings relais pour voitures (700 places) et vélos (900 places) seront également intégrés.

La proximité avec l’aéroport Nice Côte d’Azur et le quartier du Grand Arénas favorisera une mobilité fluide et diversifiée, répondant aux besoins de transport modernes et durables.

Impact et prévisions

L’impact de la gare Nice Aéroport sera considérable tant sur le plan de l’urbanisme que sur celui de la mobilité et de l’écologie. L’ouverture de la gare provisoire de Nice Saint-Augustin en septembre 2022 a marqué un tournant, avec une augmentation significative du nombre de voyageurs, passant de 2900 à 7000 par jour.

D’ici 2028, ce nombre devrait atteindre entre 10 000 et 12 000 passagers quotidiens. Ce flux accru de voyageurs illustre l’importance stratégique de ce pôle multimodal pour la région.

Le projet est également lié à une transformation plus large du réseau ferroviaire avec l’implantation du système de signalisation européen ERTMS, visant à améliorer la régularité des trains et à faciliter le passage des frontières ferroviaires.

Innovation technologique et environnementale

Le projet Nice Aéroport se distingue par son architecture bioclimatique et son engagement en faveur de l’environnement. Ces innovations technologiques s’inscrivent dans un effort plus large pour réduire l’empreinte carbone et favoriser une mobilité durable.

Marlène Dolveck, Directrice générale de SNCF Gares & Connexions, souligne l’objectif de neutralité carbone du projet dans un délai de sept ans.

Le projet de la gare Nice Aéroport représente une avancée majeure dans le développement d’infrastructures de transport durable.

En tant que première gare bioclimatique d’Europe, elle symbolise une nouvelle ère de conception et d’exploitation de gares, alignée sur les objectifs écologiques et de mobilité durable.

Sa mise en service prévue pour 2028 marquera une étape importante dans la transformation des infrastructures urbaines de Nice et constituera un modèle pour de futures réalisations dans ce domaine.

Sources : Métropole Nice Côte d’Azur, Nice-matin, Voyages d’Affaires, Actu.fr, Petites Affiches des Alpes-Maritimes.

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